2.0 TDCI 140hk Vibrasjon ved 1600-2000 rpm og full gass

Jeg har ern 2006 mod 2,0 TDCI 140hk. Det kommer kraftig vibrasjon fra motor ved full gass i 4. gir i turtallområde 1600-2100 rpm. Den har vært inne hos Ford for kontroll og de mente en oppdatering av software til siste versjon skulle løse problemet. Etter SW oppgraderingen er vibrasjonen akkurat som den var tidligere.
Er det noen der ute som har erfart tilsvarende problemer og evt vet årsaken?

Georg

De første s maxene led mye av svinghjulsproblemer, med kast i hjulet.

Har verkstedet undersøkt og bekreftet til deg at det ikke er problemet?

Takk for svar MortenS.

Jeg har selv hatt mistanke til svinghjulet, men verkstedet sier det blir skranglelyd hvis svinghjulet er gåent og ikke vibrasjon. Kan noen bekrefte om det stemmer?

Her er det en kraftig vibrasjon uten skranglelyder som kommer ved ca 1600 rpm og gir seg på ca 2100 rpm og det er lettest å fremprovosere i 4 gir.

Vibrasjonen kommer kun ved full gass.

I 5. og 3. gir varer vibrasjonen i kortere turtallsområde og i 1,2 og 6. gir har jeg ikke greid å fremprovosere noe vibrasjon.

Det er mer vibrasjon når motoren er varmkjørt enn ved kald motor.

Georg

Da har jeg hatt med meg en Ford mekaniker på prøvetur og vibrasjonen stammer fra svinghjulet, men de sier det er så lite sa de ikke anbefaler å gjøre noe med det. Det er tvilsomt at det hjelper å bytte svinghul og de sier det er normalt på Forder og forekommer forsatt på nye biler.

Så anbefalingen deres er å vente til turtallet har passert 2000 før man gir full gass!

Ikke veldig imponerende av Ford dette!

Det syntes jeg var en svak bortforklaring. Hadde jeg aldri godtatt!

Det skal ikke være kast i et svinghjul. Ford Norge sier at de har fått bukt på problemet på de nyeste S maxene, og det skal da selvfølgelig ikke være sånn. Er det kast i svinghjulet, så vil jo disse vibrasjonene forplante seg til andre motordeler, som igjen får høyere slitasje.

Dette mener jeg er en reklamasjonssak, som da skal dekkes via garanti.

Jeg ville tatt en telefon eller send en mail til Ford Motor Norge jeg Georg. Jeg har ring og mailet dem flere ganger når jeg ikke har vært fornøyd med svaret jeg har fått hos forhandler


Vigdis Pedersen er kunderådgiver hos Ford Norge. Hyggelig dame. Kan hun ikke svare deg, så viderefornidler hun henvendelsen din til rette vedkommende.
Du treffer henne på vpederse@ford.com eller 66 99 72 27

Dette rådet skal jeg følge! Jeg ringer henne på mandag. Takk for tipset!

Georg

Skjedd noe mer i saken din Georg?

Jeg har ikke gjort no mer med det ennå, men skal ha den på NAF garantiutløpstest snart og jeg regner med jeg får medhold fra de. Det er ikke snakk om at det er kast i svinghjulet. Det et såkalt DMF (dual mass flywheel) som skal fungere som vibrasjonsdemper for motorvibrasjoner. Det er todelt med fjærpakke og noe viskosegreier. Problemet er at svinghjulet ikke er godt nok avstemt til frekvensen på vibrasjonene fra motoren i turtallomdådet med vibrasjoner. Ford sier det er stor sannsynlighet for at det ikke vil hjelpe å bytte svinghjulet. Vi får se når jeg har hatt den inne hos NAF.

Hei

Jeg har en 1.8 TDCI, 125 hk. Mange av disse bilene , inkludert min , hadde dette vibrasjonsproblemet. Jeg fikk bukt med det, men verkstedet skiftet svinghjul'et (DMF) 2 ganger uten å løse problemet helt. De skiftet tilslutt indre drivledd på høyre side, noe som løste saken. En kjekk verkstedsmester som klarte å plukke opp dette (fra en bil med større vibrasjonsproblemer) og fikk gjort det på bilen min også. Dersom de ikke har skiftet indre drivledd, bør du be de om å gjøre det.

Dette er 99,9% sikkert svinghjulet.
Det er et standard problem på S-max.
Ikke gi deg før det er i orden. Bilen skal jo ikke riste.. Da er noe feil, og har du garanti, SKAL dette fikses.

Lykke til.